Mi participación tiene que ver con la nueva dinámica de operación, a la cual nos tendremos que sujetar los peatones, los pasajeros, los conductores y el transporte público en el Corredor Emisión Cero.

Foto de archivo 

Transcripción de las palabras del subsecretario de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública, Alfredo Hernández García, durante la presentación de la nueva imagen de los trolebuses y esquema de operación del Eje Central a partir de la puesta en Operación del Corredor Cero Emisiones

Por. Víctor Sandoval 

México DF, 24 de junio de 2009  Buenos días, señor Jefe de Gobierno, secretario del ramo de Transporte y Vialidad. A todas y a todos, bienvenidos a este evento.

Mi participación tiene que ver con la nueva dinámica de operación, a la cual nos tendremos que sujetar los peatones, los pasajeros, los conductores y el transporte público en el Corredor Emisión Cero.

Muy brevemente, el peatón y el pasajero. El peatón es el elemento de tránsito que vamos a apoyar más, por eso es que en todos los cruces va a estar marcado el paso peatonal. Es importante que la gente que vaya a cruzar de un punto a otro, lo haga por donde está marcado, no por cualquier lugar o el aparentemente más corto. Ya lo vamos a ver posteriormente en las láminas que están por allá de aquel lado.

Y aquí las recomendaciones son que recordemos que el Eje Central tiene contra flujo y tiene vehículos –los nuevos vehículos de trolebuses—que por las dimensiones que tienen pasan muy cerca de la banqueta. Es importante que la gente cuando cruce voltee a ambos lados y no esté en la orilla, sino que esté unos 30 centímetros antes de llegar a la orilla de la banqueta que se llama la guarnición. Es importante y esperar en la acera el trolebús. 

Para el conductor es muy importante, ya no se va a permitir y a partir de hoy se va a sancionar los conductores que invadan el carril exclusivo del trolebús y el del contra flujo. Por su propia seguridad no se va a permitir, y bueno, está sancionado con diez días de salario mínimo y la remisión del vehículo al depósito. Es por la seguridad de la gente y para no perturbar también, la operación del trolebús, porque aquí estamos privilegiando el transporte público y no el individual. Es muy importante mencionarlo.

Y habrá algunas vialidades en las cuales no se va a permitir sobre el Eje Central dar vuelta a la izquierda o a la derecha, como es el Eje 4 Sur en Victoria, en República de El Salvador y en Madero. Sobre el Eje Central no se va a poder dar vuelta hacia esas calles. Va a existir el señalamiento para poder hacer ese movimiento y es por la propia seguridad, tanto del vehículo como de los pasajeros que transporta el trolebús.

Aquí, algo importante. La incorporación y la desincorporación de las casas de los predios que se encuentran sobre el Eje Central. Aquí la recomendación va a ser que la gente que salga o entre a un predio, lo haga por el carril del vehículo y no por el exclusivo del transporte público. Está muy gráfico todo lo que vamos a observar y vamos a repartir medio millón de estos folletos o trípticos para que la gente sepa cuáles son las nuevas reglas de operación del Eje Central. 

El taxista, el transporte público individual. La gente no va poder detener o hacerle la parada y el taxi no se va a poder parar sobre el Eje Central, sino va a dar la vuelta y en la transversal va a tener que abordar el pasajero o va a tener que descender. Porque de otra forma o estaría invadiendo el carril exclusivo de transporte público o estaría haciéndolo en doble fila y en ambos casos es una infracción. Y la infracción, la sanción, el único objetivo es evitar accidentes de tránsito en este caso.

Y finalmente comentarles y recordar que bueno, la restricción del transporte público, del transporte de carga, los vehículos que tengan capacidad mayor a tres y media toneladas no pueden transitar de las seis de la mañana a las diez de la noche por el Eje Central. Y recordar que las avenidas que son marcadas como alternas son Congreso de la Unión y Eduardo Molina, el Eje 2 y el Eje 3 Oriente. 

Por eso es importante que ningún vehículo de rabón, torton o de cinco o más ejes o los articulados pueden transitar sobre el Eje Central. Después de las diez de la noche sí lo pueden hacer y las vías alternas están marcadas en este documento. Por lo que toca a mi participación sería todo, buenos días.